奧鈴青春版在內(nèi)飾上采用的“極簡風(fēng)”設(shè)計,純黑內(nèi)飾在輕卡上已經(jīng)不再流行,奧鈴青春版使用的雙拼色織物座椅更具運(yùn)動氣息,為車內(nèi)平添一份活力。同時主駕駛座椅還增加了機(jī)械式阻尼減震功能,有效過濾行車時的顛簸,可調(diào)的阻尼公斤數(shù)為每一位駕駛員找到舒適的狀態(tài)。奧鈴青春版擁有豐富的儲物空間,除了工作臺上的兩個儲物格之外,在副駕駛前方、中間座椅后方等位置均設(shè)置有儲物空間。工作臺上的布置非常簡潔,能見到的電器就是兩個12V 16A的取電口和高配車型配置的手動空調(diào)。






“買車只需考慮兩種配置,快遞版或者綠通版”,這是不少輕卡圈卡友所認(rèn)同的觀點,因為兩者的配置都很好地詮釋了標(biāo)載和重載,用途定位清晰,即便完全不懂車貨匹配的人群,也不會出現(xiàn)大的選車錯誤。從這點也能看出,新捷運(yùn)的布局確實很完善。搭載濰柴WP1.1NQ170E61發(fā)動機(jī),4.1升排量,大功率170馬力,1300-1900rpm轉(zhuǎn)均可輸出600牛米峰值扭矩。采用主流的EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后處理技術(shù)路線。其中DPF裝置在部分時候需要人為參與控制,因此中控臺上會有DPF再生和禁生開關(guān)。由于國六的后處理更加復(fù)雜,比國五更加嬌貴,所以好不要使用“小油”。

奧鈴技術(shù)創(chuàng)新只造合規(guī)車,并且奧鈴將按應(yīng)用場景造車發(fā)揮到了:陸續(xù)推出小鋼炮、北極熊、小鯨魚、麥客版、寒區(qū)版等場景化細(xì)分新品,終在輕卡市場的激烈競爭中拔得頭籌。奧鈴除了推出獨(dú)具創(chuàng)新的產(chǎn)品,奧鈴更是深刻把握客戶需求,成立專項營銷小組,主動對接用戶,將具體產(chǎn)品推薦到客戶實際應(yīng)用場所,提供應(yīng)用場景、產(chǎn)品線寬、細(xì)分市場多的解決方案。

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